Ficha Youtube: " Não havia pré-sal e nós tinhamos problema com óleo pesado. E tinha um mercado americano de combustíveis praticamente explodindo, no bom sentido, no sentido econômico, em pleno vigor. Este era o cenário da compra de Pasadena. A conta que foi feita e repetida várias vezes não pode ser feita como conta de padaria. Havia um contrato antes, chamado toly agreement, que a Astra que comprou a Crown, cujo pagamento final foi um resquício de pagamentos que vinha sendo feito em parcelas na forma de serviços e parcial compra, como esses leasing que a gente faz de carro. Todo esse novelo é complexo demais para se explicar inclusive em uma entrevista de três minutos [...] O que aconteceu com Pasadena? O mercado mudou completamente. O mercado americano e o mercado mundial de petróleo são como um mar, volta e meia está encrespado, soprando pra um lado [...] A empresa que vendeu, a Astra começou a forçar o litígio, a Petrobras foi levando e cometeu razoavelmente um escorrego, digamos assim, quando insistiu em litigar depois da arbitragem americana. Aí aquele preço foi aumentando porque tem sucumbência, tem que pagar advogados, tem que pagar às vezes multa, então a coisa foi virando uma bola de neve [...] Outras refinarias foram compradas na mesma época de Pasadena por preço por barril mais alto que Pasadena. Pasadena, na época em que foi comprada, foi realmente um bom negócio [...] Inclusive tem dado lucro hoje em dia [...] Esse é um mercado de longo prazo, é bom lembrar isso, não é um mercado de curto prazo [...] "
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